Introduction
Dans le secteur du BTP, les déplacements font partie intégrante du quotidien : chantiers, livraisons, interventions. Lorsqu’une flotte atteint une taille critique, les risques routiers deviennent une menace directe pour la performance économique, mais aussi pour la sécurité des équipes.
Ce cas client illustre comment un groupe du BTP, propriétaire d’une flotte de 1 200 véhicules VL et VUL, a repris le contrôle d’une situation de sinistralité critique grâce à une stratégie de prévention globale, structurée et engageante.
Le constat : une flotte difficilement assurable
L’entreprise était confrontée à une situation préoccupante :
- Une fréquence de sinistres 2,5 fois supérieure à la norme du secteur
- Des frais de réparation (FRE) deux fois plus élevés que la moyenne nationale
- Des difficultés croissantes à négocier ses contrats d’assurance flotte, en raison du risque perçu par les assureurs
“On subissait les accidents comme une fatalité. C’était devenu un sujet budgétaire… mais aussi un enjeu RH.”
Notre intervention : cadrer, former, responsabiliser
Mobilité Club Académie a conçu et déployé un dispositif d’intervention en profondeur, à trois niveaux : organisationnel, comportemental et technique.
Structuration des règles internes
- Mise en place d’une procédure d’attribution des véhicules avec traçabilité
- Création d’une charte du conducteur, claire et opposable
- Modification du règlement intérieur et des contrats de travail, intégrant explicitement les règles d’usage du véhicule professionnel
Formation ciblée des conducteurs
- Entretiens post-accident systématiques
- Formations spécifiques pour les conducteurs multi-accidentés
- Ateliers de sensibilisation pratiques : sécurité sur chantier, manœuvres, anticipation, vigilance
Outils de pilotage et communication interne
- Mise en place d’un outil d’inspection à distance du parc
- Création d’un extranet personnalisé de suivi des indicateurs de sinistralité
- Organisation de COPIL (Comité de Pilotage) trimestriels avec les référents internes
- Campagne de communication interne : affiches, messages RH, retours d’expérience
Les résultats après 2 ans
La stratégie a porté ses fruits rapidement, avec des résultats visibles et reconnus :
| Indicateur | Évolution |
| Taux de sinistralité | –25 % |
| Conducteurs récidivistes | –35 % |
| Frais de réparation moyens (FRE) | –30 % |
Ce qu’il faut retenir
Ce cas montre qu’un plan d’action global, associé à une implication forte de l’encadrement, peut permettre à une entreprise du BTP :
- De maîtriser durablement sa sinistralité
- De réduire les coûts associés à sa flotte
- De renforcer l’adhésion des équipes à une culture sécurité
- De retrouver un levier dans la relation avec son assureur
Vous êtes confronté à une flotte difficile à piloter ?
Mobilité Club Académie vous accompagne de l’audit à la mise en œuvre de solutions sur mesure.
